鸿海MIH未量产vs大陆工信：「电动车厂太多」 市场认中国将出手整顿 2021/09/15 14:15
〔财经频道／综合报导〕中国工信部长肖亚庆周一呼吁国内新能源汽车企业兼并、重组，引发中国对电动车产业监管行动的担忧，管理谘询公司贝恩策略顾问（Bain & Company）大中华区合伙人刘湘平（Helen Liu）表示，电动车产业整合不可避免。
《CNBC》报导，刘湘平周二表示，整合是电动车产业的必然趋势，主因包括电动车产业的资本密集和技术含量高等性质。刘湘平指出，从历史上已经可见像市场这样看不见的手，同时也能注意到可见的趋势、法规不断在整合趋势中引导产业。
中国工信部长肖亚庆周一表示，中国目前的电动车制造商「过多」，相关言论引发外界担忧北京将采取进一步的监管行动，如同先前对科技巨头、补教产业的打压。
对此，IHS Markit中国轻量车销售预测经理林怀滨（Huaibin Lin）则认为，北京在短期内进行监管干预的可能性不大。林怀滨提到，中国工信部要求汽车产业整合的呼吁并不新鲜，过去20年内一直发生。
中国的电动车产业正在快速成长，包括蔚来、小鹏汽车等电动车制造商股价飙升，各产业巨擘华为、小米、腾讯等也接连投入造车。这2名分析师表示，要从目前情况就判定哪个品牌最终将领导中国电动汽车还为时过早，预估未来10年内将看到新能源汽车产业竞争非常激烈。
FCG研究部认为,从Tesla世界各地自主生产工厂、中国各省各市的电动车投入及奖励政策;反观台湾以这30、40年在EMS的代工平台,想复制成功进入电动车的代工产业,其中的代表就是鸿海集团的MIH。
电动车的确EV化下更多的半导体及电子产品比重,但是这是跟过去笔电、手机、消费电子不同;汽车产业更多的法规、品牌、安全及民族保护色彩、汽车生态保护等等。对MIH的期待及投资表现,本社还是提醒对MIH冷静看待。
(本社研究部20210921)
