鴻海MIH未量產vs大陸工信：「電動車廠太多」 市場認中國將出手整頓 2021/09/15 14:15
〔財經頻道／綜合報導〕中國工信部長肖亞慶週一呼籲國內新能源汽車企業兼併、重組，引發中國對電動車產業監管行動的擔憂，管理諮詢公司貝恩策略顧問（Bain & Company）大中華區合夥人劉湘平（Helen Liu）表示，電動車產業整合不可避免。
《CNBC》報導，劉湘平週二表示，整合是電動車產業的必然趨勢，主因包括電動車產業的資本密集和技術含量高等性質。劉湘平指出，從歷史上已經可見像市場這樣看不見的手，同時也能注意到可見的趨勢、法規不斷在整合趨勢中引導產業。
中國工信部長肖亞慶週一表示，中國目前的電動車製造商「過多」，相關言論引發外界擔憂北京將採取進一步的監管行動，如同先前對科技巨頭、補教產業的打壓。
對此，IHS Markit中國輕量車銷售預測經理林懷濱（Huaibin Lin）則認為，北京在短期內進行監管干預的可能性不大。林懷濱提到，中國工信部要求汽車產業整合的呼籲並不新鮮，過去20年內一直發生。
中國的電動車產業正在快速成長，包括蔚來、小鵬汽車等電動車製造商股價飆升，各產業巨擘華為、小米、騰訊等也接連投入造車。這2名分析師表示，要從目前情況就判定哪個品牌最終將領導中國電動汽車還為時過早，預估未來10年內將看到新能源汽車產業競爭非常激烈。
FCG研究部認為,從Tesla世界各地自主生產工廠、中國各省各市的電動車投入及獎勵政策;反觀台灣以這30、40年在EMS的代工平台,想複製成功進入電動車的代工產業,其中的代表就是鴻海集團的MIH。
電動車的確EV化下更多的半導體及電子產品比重,但是這是跟過去筆電、手機、消費電子不同;汽車產業更多的法規、品牌、安全及民族保護色彩、汽車生態保護等等。對MIH的期待及投資表現,本社還是提醒對MIH冷靜看待。
(本社研究部20210921)
