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20230106 巨大機械的風波4
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WEF 2026 DAVOS-Tesla CEO Musk&BLK.CEO Larry Fink本社FCG研究部整理 20260124馬斯克 2026 WEF Davos 最新訪談的核心觀點,整理出 重點重點整理摘要: 馬斯克 2026 訪談vs貝萊德CEO~1. 人工智慧(AI)與奇點馬斯克預測 2026 年達成「通用人工智慧(AGI)」;且到 2030 年,AI 智能可能超越人類總和。 他認為我們已經處在 技術奇點(Singularity)時刻 —— AI 進展速度遠超外界想像。 AI 將重塑勞動、教育、醫療等核心領域。 重點觀察:AI 的進步主要不是算法,而是能源供應、電力與電力效率 所帶來的算力提升。 馬斯克甚至提出:AI 有可能在未來幾年內比人類集體更聰明。 2. 機器人與醫療革命特斯拉 Optimus 機器人 有望在 2026–2027 年開始銷售、量產。 馬斯克預測機器人未來 能勝過人類外科醫生,並在 3 年內投入規模化醫療應用。 3.  能源轉型與太陽能馬斯克認為 太陽能是未來能源的大趨勢,比在地球上做核融合更有效率。 他提出了從 電力儲能到太陽能衛星、甚至在月球建設衛星工廠 的未來能源藍圖。 他指出 能源將成為未來的「貨幣」,掌握能源即掌握未來產業發展。 4.  經濟與勞動的未來馬斯克提出新的經濟概念——普遍高收入(Universal High Income, UHI),比傳統政府補貼更根本。  他的想法是未來商品與服務因自動化與 AI 而變得極度便宜甚至接近免費。他預測未來 工作將變得可選擇、甚至成為「興趣」。 5. 教育與學習馬斯克批判現行教育系統過時,認為 AI 能展現 真正個人化、耐心的教育模式。 他提倡學習應該回歸 好奇心與探索本質。 6. 勞動力、社會與人口人口減少是文明存續的風險:更多人意味著更多意識有助於理解宇宙(馬斯克語)。 7. 中美 AI 競爭馬斯克肯定 中國在 AI 算力領域的速度與規模執行力,認為這會改變全球 AI 競爭格局。 他提出三個主要原因:1.電力供應優勢.2.芯片世代差距縮小.3.執行速度驚人 .8. 哲學與人類未來從 Reddit 與節錄觀眾整理看來,馬斯克還談到:他的企業願景是 讓文明有更美好的未來,擴展意識至太空。 Reddit AI 對社會的影響可能引發深刻變革與不安,但長期是「豐饒時代」。 @@@核心總結(一句話)馬斯克認為 2026 是人工智慧與技術奇點的重要轉折年,AI 會徹底改變經濟、教育、醫療與人類生活方式,而能源、機器人與 AI 是驅動未來的三大基石。 (20260124 研究部) https://www.fcg899.com/hot_529629.html 20260124 WEF 2026 DAVOS-Tesla CEO Musk&BLK.CEO Larry Fink 2026-01-25 2027-01-25
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巨大機械庫存暴衝,真是因為不景氣?
專家:財報研究深一點,你才會知道真相

文章先鋪陳巨大機械的庫存以往就比同業高,給人一種高庫存是正常的FU,標題是「景氣好的高庫存:賣到同業眼紅的贏家」,還引述同業說法幫巨大機械洗白如下(「巨大一向庫存比別人高,前兩年我們沒車,也很羨慕它有車賣,也不能說什麼。」一家上市櫃自行車廠高層說。),這句引述的意思是說:我的庫存原本就那麼高,高庫存先前也有幫公司賺到錢,市場在囉嗦什麼?

接下來,順理成章就轉到景氣壞的時候了,標題下的是「景氣壞的高庫存:應變不及,反淪為首當其衝的受災戶」,這個標題連同上一段就告訴你:我高庫存原本就正常,今年景氣這樣子,不是我的錯。
(延伸閱讀:歐美解封,害巨大庫存暴衝,真是這樣嗎?專家:接下來要關注兩大指標)


跟景氣好那段一樣的套路,商周也引用業內人士的評語來佐證,這次引用了會計師說:「巨大合理存貨天數應是100至120天,現在飆到180天,應收帳款也暴增,這就是銷售不如預期。」一位資深會計師分析巨大財報說。

很好奇,是哪個資深會計師,會對巨大機械的財報做出這麼無知而且離譜錯誤的分析?或者這是商周記者編造出來的會計師佐證詞?

關鍵質疑一:巨大合理存貨天數應是100至120天,現在飆到180天,說法合理嗎?

這張圖很清楚的告訴我們,巨大機械的庫存水位從2021年第3季開始就異常攀升到141天,到2021年第4季就達到167天,峰值出現在2022年第2季180天。
(延伸閱讀:45天,巨大展延票期對中小企業的三個啟示)

所以,巨大機械的庫存絕對不是「現在」突然攀升,而是從去年下半年就開始攀升,記者引用會計師說法強調「現在」,會給讀者錯誤的認知,覺得這是最近才碰到的問題,其實這個問題存在一年多了,只是「現在」才爆炸。

關鍵質疑二、何謂「應收帳款也暴增」?

巨大機械2022Q3/2021Q4/2021Q3,其應收帳款金額分別是176億/143億/130億,從絕對金額看起來,今年第3季比去年底,或是比去年同期增長30、40億,看起來數字不小;但以巨大機械合併報表總資產達到900億的規模而言,這個金額稱得上是暴增嗎?

而且,如上圖,檢視應收帳款天數,今年的天數跟去年一樣維持在低檔區,比過去長期的天數都低,這種狀況下,我們一般也不會用暴增來形容公司的應收帳款。

關鍵質疑三、何謂「銷售不如預期」?

2011年,巨大營收481.2億,2021年巨大營收818.4億,10年增長70%,複合年增長率5.5%。

2001年,巨大營收145.8億,2021年巨大營收818.4億,20年增長461%,複合年增長率9.0%。

2022年,前三季巨大營收708.7億,2021年前三季巨大營收619.4億,2022年前3季巨大業績較去年同期增速是14.4%。

無論用近10年或近20年數字來看,公司長期業績年增速都低於10%,今年前三季業績增速已達14.4%,這種成績還認為是「銷售不如預期」,是不是對公司太苛求了?難不成這個會計師認為,公司業績要成長30%或是40%才合理?

文章前兩大段用「景氣」這個主軸,成功美化讀者對巨大機械的認知後,最後一大段開始平衡報導,故標題這樣下:「短線有撐,若2023下半年無改善將掀產業危機」

這一整大段寫得比較中規中矩,沒有特別扭曲事實,但下面這段文字露餡了兩件事情。

「巨大發言人李書耕回應,假如巨大狀況真那麼糟,就不會採取限期展期,會這樣做,就是有信心明年3月前解決問題,恢復正常營運,這次主要是因應代工客戶需求,基於危機意識考量,才做分攤風險的展期要求,此外,雖然巨大今年還未減產,但不排除明年會採取保質減量策略因應。」

第一、巨大機械「吃人夠夠」

上篇短評一開始就提到,巨大機械跟供應商展延帳期的理由是:
[隨著疫情逐漸散去,在世界各國之逐漸解封下,自行車之爆發潮亦如雪崩一般,一夕崩解,市場庫存之高,自行車產業從爆發成長到現在面臨雪崩!市場庫存之高,自1970年代至今前所未見!從DEALER端,到WHOLESALER端,乃至於組車廠皆創庫存之歷史新高!市場出現高庫存低流動之嚴峻情勢,實所罕見,而相繼浮現更嚴重之問題為現金流量短缺,所有客戶幾乎同時要求延後票期至120天,巨大基於與客戶共榮共好之合作原則,責無旁貸,理應全力協助。]

對比上面兩段文字就可以理解,原來巨大機械一開始說的[所有客戶]單純是指佔其營收35%的代工客戶,但其自身品牌業務的65%其實是不受影響的。

這就更印證了巨大機械對其供應商吃人夠夠的態度了,因為如果只是代工客戶的票期延後,對應收部位和現金流量的衝擊應該只有原先預估最高180億的1/3左右,約莫40-60億左右,先不講公司2022年第3季的帳上現金庫存有130億元,光是2022年11月現增收到的40億元就差不多足夠應付了(不過現增理由是償還銀行借款,還是要走這段金流後再從銀行搬錢,總歸轉得動就是了),完全不需要這樣苛待供應商。

第二,雖然巨大今年還未減產,但不排除明年會採取保質減量策略因應。

發言人自爆了。
庫存水位從去年底就比歷史正常水位高了50%,搞了快一年還未減產控制庫存,這是疫情問題?景氣問題?還是管理層的問題?

結論:
一,其實台灣媒體大量充斥類似巨大機械今天這篇這種美化「洗白」文,只要認真拆解數字後,理性看待就可以看穿,這也是為什麼尼莫一直強調,做價值投資者要有能力拆解財報,沒有能力做這件事情的話,單純看報導,很容易被「帶風向」誤導。

二,重申:巨大機械這次事情,絕大部分原因是管理不善造成的「人禍」,而非疫情或戰爭或通膨等「天災」。

三,修正,上一篇文章估計,十一月份時公司帳上現金水位約200億應有高估,因為發公司債的40億已在第3季入帳而非第4季;剔除這部分後,帳上現金水位約170億。修正,如果只有代工客戶要求展延票期,來自經銷商的應收帳款風險「目前」會比上一篇文章預估的低,但之後會不會惡化,也要求跟代工客戶一樣展延?還有待觀察。
(20230106本社公關部)